在車庫中發現的 Jeep Wrangler Rubicon（閱讀介紹）是當今阿根廷提供的功能最強大、最先進的全地形車之一。 您製作的所有機械、電子和風格解決方案都只有一個目標：沒有什麼能阻止您前進。
因此，在提交我們的裝置進行越野測試之前，我們在克萊斯勒阿根廷連續第 4 年騎行的越野公園度過了一個完整的中午。 對於 4x4 車迷來說，這就像迪斯尼一樣，但在吉普車中。
越野公園位於 407 號公路 11 公里處，佔地 14 公頃。 由於度假者在北皮納馬爾沙丘發生的事故越來越頻繁，它成為越野概念的更安全的選擇。
在 Caril?，負責 Enrique Cammarata（前 Camel Trophy）的講師，為運動型多用途車（例如 Patriot 和 Compass）、皮卡（如新 Ram）生成了一個包含 35 個障礙物的測試電路和極端地形，如 Wrangler Rubicon。
該公園包括兩輛 Ram 和 7 輛 Jeep 皮卡，它提供為期兩天的課程（包括生存、定位和急救練習），用戶可以使用自己的車輛進行。 Jeep角斗士和牧馬人JL都可以裝9寸
吉普牧馬人 led 大燈用於升級。
但最有趣的事情是在 Rubicon 中測試一些在我們市場上獨一無二的設備。
* 穩定桿：Rubicon 的引導軸配有電磁系統，使您能夠暫時斷開懸架中的穩定桿。 通過這種方式，前懸架行程立即升高，因此車輪盡可能有足夠的時間停留在地板上。 使用激活的防傾桿按鈕，前懸架行程增加 25%。
* Rock Trac：阿根廷有很多配備後差速鎖的 4x4 車輛，但 Wrangler Rubicon 是目前唯一配備雙軸鎖的車型（另一款是停產的 Land Rover Defender）。 不建議在乾燥路面上使用（轉向幾乎完全脫落，當以相同速度轉動所有車輪時）並且它僅用於極端情況：從溝渠中逃脫的方法。 或者爬上正在噴發的火山的火山口。
* Dana 車軸：所有牧馬人都在後軸周圍配備堅固的 Dana 44 車軸，但 Rubicon 是唯一在前軸周圍配備它的人。 與 Rock Trac 系統一起，驅動軸在低速檔中以一檔運行，傳動比為 1 比 86.75。 這保證了每個車輪將獲得 XNUMX Nm 的直接扭矩，以保證在最複雜的情況下提供必要的推力。 就像核爆炸一樣。
* Rock Rails：所有 Rubicon 貝斯都有特殊保護。 這個概念是為了保護變速箱和底盤方面可能受到的打擊。 並包含專門設計的鋼軌，以確保在需要時，車輛的腹部會在地板上拖動，而不會對汽車造成傷害。
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