FCA 昨天在其新聞網站上發布了 Gladiator 的前五張照片和所有官方數據，這是一款基於 Jeep Wrangler 的皮卡。 幾分鐘後，該信息被刪除，因為距離正式發布還有一個月的時間。 幾家媒體保存照片和新聞稿，在網絡上分享就足夠了。
這就是所謂的 Scrambler Project，這是一款多功能車，具有可容納 730 名乘客的雙艙和一個最多可運輸 1500 公斤的貨箱。 與其他皮卡不同，Jeep 車型將專注於更極端的越野用途。 Jeep 的策略是將其與其他 FCA 皮卡區分開來，例如 Ram XNUMX 和未來的 Dakota。
Scrambler Project將以Jeep Gladiator的名義正式發售。 就這樣，為美國品牌找回了一個歷史名號。 角斗士在阿根廷有自己的歷史。 同名吉普皮卡由 Industrias Kaiser Argentina (IKA) 於 1963 年至 1967 年間在科爾多瓦生產。 即使在今天，它也擁有一大批追隨者。
2020 吉普角斗士 JT LED 車頭燈
新角斗士基於新一代牧馬人，稱為 JL（閱讀評論）。 Autoblog 今年駕駛 Wrangler JL 行駛在傳奇的 Nevada Rubicon Trail 上，Jeep 也在那裡排練了這個 Scrambler 項目（閱讀更多）。
吉普新聞稿將角斗士介紹為“有史以來功能最強大的中型皮卡”。 並凸顯其“無敵的越野能力”。
除了 730 公斤的貨物外，Jeep 還宣布其牽引能力為 3,500 公斤，涉水深度可達 75 厘米。
Gladiator 的機械結構將與新款牧馬人 JL 的高端版本相同：V6 3.6 naphtero（285 馬力和 350 牛米）和 V6 3.0 渦輪柴油發動機（260 馬力和 600 牛米）。 與所有牧馬人一樣，帶變速箱的雙牽引力將成為標準配置。
新牧馬人JL確認將於2019年在阿根廷推出。角斗士尚未公佈，但FCA阿根廷的一個合乎邏輯的舉動：因為它是商用貨運車輛，皮卡將免徵國內稅. 這是一種致敬，近年來，特別影響傳統的牧馬人，因為它是一種乘用車。
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