鈴木吉姆尼 (Suzuki Jimny) 和吉普牧馬人 (Jeep Wrangler) 是我們所剩無幾的真正越野車中的兩款。 兩者中哪一個具有更適合越野條件的特性？
SUV 時尚已經流行了一段時間，以至於個性 SUV 很少見。 關於排放的日益嚴格的法律也無濟於事。 但至少我們還有像 Jeep Wrangler 或 Suzuki Jimny 這樣的車型可以享受最純粹的越野駕駛。 如果我們比較兩輛車呢？ 兩者哪個可以說是比較陣營的行為呢？
雖然 Jeep Wrangler 出售有兩個車身、三個門和五個門，但我們只討論第一個，因為它是最像鈴木吉姆尼的那個，總是知道這是兩輛車在玩不同的聯賽。 這款 SUV 全長 4.29 米，提供兩種不同的發動機，一種是 272 馬力的汽油發動機，另一種是 200 馬力的柴油發動機。 眾所周知，非大眾配件如
吉普牧馬人 LED 大燈 受歡迎且重要。 因此，我們在這裡擁有吉普車的一大優點，就是柴油發動機，就我個人而言，它似乎更適合我們今天所面對的問題。
幫助牧馬人成為野獸的其他特點是它的雙樑底盤，它增加了剛性軸和減速齒輪。 毫無疑問，這種組合使任何地形困難都無法抵抗我們。 當然，要在車內運輸的行李要選擇得很好，因為後備箱只有192升的容量。
吉普牧馬人在越野參考角度方面也表現出色。 當然，我們談論的是它提供的入口、出口和腹側角度，分別為 37、31 和 26 度。 我們還有 26 厘米的離地間隙，而涉水高度為 76 厘米。
鈴木吉姆尼在其提案的可承受性方面具有很大的優勢。 此外，我們不必擔心選擇哪種發動機，因為它只有一種可用，即 102 馬力的汽油動力，可以與五速手動變速器或四速自動變速器相關聯。 牽引力是總的和可連接的。
日本人是一款長 3.65 米的 SUV，其後擋板可通往容量僅為 83 升的後備箱，在行李箱問題上，有必要比吉普牧馬人更具選擇性。 當然，如果我們降低後排座椅，這個數字會增加到 377 升。 底盤方面，它是由縱樑和橫桿組成的，此外還有一個減速器。
當前鈴木吉姆尼的另一個有趣特徵是 21 厘米的離地間隙，這個數字比它今天的“競爭對手”略低，但讓位於它超過它的其他人。 我們談論的是入口角 37 度，出口角 49 度，腹側角上升到 28 度。我們沒有涉水高度的數據。
肯定鈴木吉姆尼比吉普牧馬人更有野心，反之亦然是不可能的。 或者，至少，不公平。 兩者都是為其他人甚至無法“聞到”的表面而生，並在這些表面上發揮作用，在這方面我們有技術上的聯繫。 另一件事是，如果我們評估兩輛車中哪一輛更好或更完整。 在那裡我想我們都會同意牧馬人拿蛋糕，但不應忘記它的起價超過 50,000 歐元，而 Jimny 的起價仍為 17,000。 所以，如果我們看一下它提供的東西和要面對的成本之間的關係，日本人必須是被選中的那個。
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